涂赢天下记者获悉，随着南京、天津、强制禁用油性汽车漆之后，今年6月成都郫都区宣布从11月起限用溶剂型汽车涂料，汽车漆市场迎来水性新改革。

2017年南京要求全市800余家机动车维修单位全面禁止油漆，改用水漆。

2018年3月，天津市交通运输委与市环保局联合发布了《天津市机动车维修行业涂漆作业综合治理实施方案》，充分借鉴了国内外先进经验，对涂漆作业企业的喷烤漆设备设施的提升改造，大力推广使用水性、高固体分环保涂料和高效涂漆工艺，推动建立区域性集中式钣喷中心等内容作出了要求。

2018年6月，成都郫都区交通运输局组织全区218家汽车维修企业负责人召开了全区汽车维修行业环保工作推进会。从2018年11月1日起，全区汽车维修企业限制使用溶剂型涂料、有机稀释剂等原辅材料。

作为当代涂料工业的最高水平和技术发展趋势，堪称涂料市场中产品技术和市场准入门槛最高的细分市场汽车漆一直是我国涂料企业所追求的最高领域。因为技术的原因，本土涂料企业能涉及汽车漆领域的少之又少。

汽车涂料行业外资企业以PPG、阿克苏诺贝尔、关西、艾仕得为代表占据了不少的高端市场份额，另一方面，国内企业代表为金力泰、广州雅图、湖南的湘江、双虎等这些涂料企业形成本土工业涂料军团在高端市场与外资涂料同台竞争中十分吃力。

如今，随着国家政策的出台，溶剂型汽车漆和修补漆被陆续禁用或限用，在本土企业还没有迈进汽车漆领域时，行业已经迎来了一个大转身，汽车漆市场已进入水性化发展新阶段。

作为南京市一类汽车维修企业、南京市场规模较大的汽车维修企业之一，江苏华海汽车维修公司负责人孙海洋坦言，在企业进行“油”改“水”的过程中，他们明显感觉到了吃力。据孙海洋介绍，即使企业没有把生产成本转化在消费者身上，但是“水性漆”原材料基本靠进口，价格肯定要比“油性漆”高。从目前的市场情况来看，并不是很讨消费者的喜欢。受此影响，南京大多数中小型汽修企业选择继续观望。

涂赢天下记者注意到，基本依赖进口的水性汽车漆使得不少企业面临成本的压力。另一方面，高端的汽车品牌全部弃用油性漆，市场的驱使让汽车漆水性化加剧。

以410万的汽车保有量傲居豪华车之首的奥迪，目前共有维修站约500家。今年年初，奥迪中国正式指定全球最大涂料制造商PPG成为他们汽车修补漆供应商。据了解，此次奥迪选用的是PPG环保水性修补漆。

2018年3月，近日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（以下简称“北京奔驰”）宣布，阿克苏诺贝尔正式成为梅赛德斯-奔驰中国的水性修补漆供应商。

2018年6月，艾仕得涂料成功续约宝马中国修补漆供应商，旗下水性修补漆品牌施必快将继续为宝马中国提供修补漆专业服务。

随着各地相继禁用油性汽车漆，涂赢天下记者认为，受环保政策影响推动，未来几年水性修补漆占整体市场的比例将较快增长，预计2016-2020年水性修补漆市场复合增长率为20.1%；近年来发展较快的连锁快修店，由于其区别于独立维修店的管理模式及市场定位，未来受政策也有可能逐步使用水性修补漆。

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