最高50%补贴，涂料行业借中央资金开启VOCs治理新征程！

涂料行业作为国民经济中不可或缺的重要配套产业，广泛应用于建筑、汽车、家具、工程机械等众多领域。然而，其在生产与使用过程中释放的VOCs，如苯、甲苯、二甲苯等，长期以来都是工业源VOCs排放的“主力军”。相关数据显示，我国涂料行业每年排放的VOCs超过300万吨，占工业源总排放量的15%以上。部分中小企业由于生产工艺落后、治理设施缺失，甚至出现“无组织排放失控”的严重问题。面对日益严峻的环保形势，2023年《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》明确提出，“到2025年，工业涂装VOCs排放强度较2020年下降10%以上”。而2025年中央资金项目的落地实施，正是通过“真金白银”的补贴，推动涂料行业实现从“要我治”到“我要治”的思想转变。

此次新政围绕涂料行业VOCs排放的全生命周期，精准设计了四大支持领域，为企业提供了涵盖“源头-过程-末端”的全链条治理方案，成为涂料企业转型的实用“工具箱” 。

在源头替代方面，这无疑是VOCs治理的“最优解”。通过使用低VOCs含量的原辅材料，如水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等，能够从生产端大幅降低VOCs产生量。以家具涂料为例，传统溶剂型涂料VOCs含量高达400-600g/L，而水性涂料可降至50g/L以下，减排效果超80%。政策明确将“家具、汽车制造、工程机械行业低VOCs含量原辅材料替代”列为重点支持方向。某汽车涂料企业在2024年启动“油转水”项目，投资300万元改造生产线，采用水性中涂+水性色漆工艺，年减少VOCs排放120吨，凭借该项目可申请150万元（50%补贴），投资回收期大幅缩短至2年。

对于无法完全替代溶剂型涂料的企业，如部分高性能工业涂料生产企业，末端治理设施的升级就成为关键。新政重点支持将传统低效治理设施，如光催化、低温等离子等，提升为RTO（蓄热式焚烧炉）、RCO（蓄热式催化燃烧装置）等高效设施。某工程机械涂料企业原有活性炭吸附设施，VOCs去除率仅60%，且需频繁更换活性炭，年成本20万元；改造为RCO装置后，去除率提升至95%以上，年运行成本（电费+维护）仅15万元，投资180万元的设备可获90万元补贴，3年内即可收回增量成本。

涂料生产与使用中的无组织排放也是监管与治理的难点，其占比往往高达30%。新政要求对物料储存、转移、输送及工艺过程进行深度治理。某涂料企业通过“密闭化改造+局部收集+预处理”方案，将调漆间改为全密闭负压车间，安装废气回收装置，年减少无组织排放VOCs 50吨，投资80万元的改造项目获40万元补贴，不仅解决了长期存在的“车间异味”问题，还极大地提升了员工职业健康水平。

针对中小企业资金有限、单独治理成本高的痛点，新政鼓励建设“绿岛”项目，如集中喷涂中心、活性炭集中处理中心、溶剂回收中心等共享治理设施。某化工园区规划建设“共享喷涂中心”，配备 RTO高效焚烧装置和活性炭再生设备，为周边 50 家中小涂料企业提供喷涂、烘干服务，企业无需自建治理设施，仅需支付加工费，年节约治理成本超200万元；而“绿岛”项目总投资500万元，可获250万元补贴，通过市场化运营实现“治污集约化、成本摊薄化”。

随着 2025 年中央资金项目申报窗口即将开启，涂料企业需牢牢把握三大关键点。首先要提前规划，全面梳理自身VOCs排放环节，包括生产、储存、使用等，制定“一企一策”的个性化治理方案，优先选择源头替代或高效末端治理技术；其次，要重视数据支撑，委托第三方专业机构准确核算VOCs排放量，留存原辅材料检测报告、治理设施设计方案等关键证明材料；最后，中小企业可联合园区、行业协会共建“绿岛”项目，通过资源共享降低投资门槛，提升申报成功率。

从“高污染、高排放”到“低VOCs、高效率”，涂料行业的绿色转型已成为不可逆转的趋势，不再是可选择的发展路径，而是必须完成的时代答卷。2025年中央大气污染防治资金项目的落地实施，不仅为企业提供了实实在在的资金支持，更传递出明确的政策信号：在涂料行业的未来发展中，谁能率先完成VOCs治理升级，谁就能在激烈的市场竞争中抢占先机，赢得主动。

当水性涂料成为市场主流，RTO装置成为行业标配，“绿岛”中心遍布各个园区时，涂料行业将彻底摆脱大气污染“贡献者”的标签，华丽转身为“双碳”目标的坚定“践行者”。这一步跨越，不仅是涂料行业自身的重大发展机遇，更是迈向高质量发展的全新起点。（来源：水漆助手）