究竟是谁家的涂料能上港珠澳大桥？

10月23日，历时9年，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥，正式全线贯通。至此，港珠东西，长虹卧波，天堑南北，通途无阻。

这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。

那么究竟是谁家的涂料配得上这个人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁呢？

据了解，东方雨虹为港珠澳大桥项目定制了包含3.0mmSAM-930自粘聚合物改性沥青防水卷材，4.0mmPMB-741弹性体（SBS）改性沥青防水卷材II型等材料在内的防水系统解决方案。

整座大桥的桥头堡旅检大楼选用了东方雨虹旗下华砂的产品，分别为华砂中厚层瓷砖胶VASA-TA-S109-25与单组份聚合物防水砂浆VASA-WM-101-20。

这座位于珠海拱北湾南侧的港珠澳口岸人工岛上采用了德高内墙防潮防霉腻子，用于口岸人工岛部分建筑的墙体找平。据了解，为了这个超级工程，德高公司派出了专业技术团队现场施工实操示范，全程跟踪施工进度。

科顺经过大桥方的重重检验，为港珠澳大桥的防水项目提供了优质的防水产品。项目工程位于港珠澳大桥珠海口岸（VI标段）口岸联检非现场办公用房及综合报关报检厅，参与部位是地下室底板侧墙顶板，屋面卫生间。

施工时采用的主要产品分别是：APF-2000 压敏反应型自粘高分子湿铺防水卷材、APF-3000 压敏反应型自粘高分子防水卷材以及KS-988A JS高聚物水泥弹性防水涂料。

因大桥长期暴露在大自然中，渗水、日照、酸雨和海水的侵蚀对桥梁造成非常大的伤害，尤其是港珠澳大桥花费了众人的心血凝聚而成，更应好好保养。

据了解，港珠澳大桥上使用的是嘉宝莉的硅烷浸渍漆，有效防止基材因渗水、日照、酸雨和海水的侵蚀而对混凝土及内部钢筋结构的腐蚀、疏松、剥落、霉变而引起的病变，提高港珠澳大桥的使用寿命，为港珠澳大桥的“美”保驾护航。

港珠澳大桥是一个全长55公里的桥岛隧综合跨海工程，大桥包含一段海底隧道，是我国第一条外海沉管隧道，也是目前世界上最长的公路沉管隧道。

三棵树为港珠澳大桥海底隧道全段提供了功能涂料，外墙腻子、底漆、外墙工程漆三道防护联合，形成为大桥护航的配套体系，配套独有的三棵树墙清三合一罩面涂料，大幅提升大桥耐沾污、耐候、保色三大功能。

港珠澳大桥的岛隧工程由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成，其中的沉管隧道是目前世界上难度的沉管隧道之一。

秀珀人采用了与以往不同的柔性对接方式——即节段接头外侧环绕一圈喷涂聚脲防水材料，而非涂刷普通防水涂料或铺贴防水卷材的方式；并且在变形缝位采用“隔离膜”的防水设计，以聚脲优异的拉伸性来适应其伸缩变形，这样就能在海洋气候的下轻松应对一般防水材料所无法承受的混凝土变形问题，这在聚脲防水技术上是大胆创新的方案。

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